20 janvier 1939
- Suppression du contreplaqué à l'intérieur de la porte du coffre arrière  
- Chevrons en Alu et non plus peints

1er février 1939
- Carrosserie insonorisée
- Garnitures intérieures à coins arrondis

10 mars 1939
- A partir du châssis n° 143.001, sortie des modèles 11B Performance (compression 6,2)
- Bielles allégées
- Carburateur inversé avec filtre tubulaire en long
- Passage du levier de vitesses rectangulaire, avec indices de vitesses en chiffres Romains
et non plus en chiffres Arabes

- Compteur de vitesses gradué jusqu'à 150 au lieu de 130
 
18 juillet 1939
- Dossier arrière accroché et non plus articulé

15 novembre 1939
- Renforcement de l'avant de coque