20 janvier 1939 - Suppression du contreplaqué à l'intérieur de la porte du coffre arrière - Chevrons en Alu et non plus peints
1er février 1939
- Carrosserie insonorisée
10 mars 1939 - A partir du châssis n° 428.601, sortie des modèles 11BL Performance (compression 6,2) - Bielles allégées - Carburateur inversé avec filtre tubulaire en long - Passage du levier de vitesses rectangulaire, avec indices de vitesses en chiffres Romains et non plus en chiffres Arabes
- Compteur de vitesses gradué jusqu'à 150 au lieu de 130
18 juillet 1939
- Dossier arrière accroché et non plus articulé
15 novembre 1939
- Renforcement de l'avant de coque
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